Den Renault 5 Turbo 2 är en legendarisk bil från 40 år sedan, när hot hatchbacks kanske var på sin höjdpunkt.
På måndagen presenterade Renault en uppföljare: Renault 5 Turbo 3E, en helt elektrisk hot hatch med 540 hk och en begränsad produktion planerad till 2027.
Biltillverkaren säger att den endast kommer att producera 1 980 enheter av 5 Turbo 3E, som den kallar den första “mini-superbilen”. Renault definierar detta som en “ny fordonsklass”, vilket kan vara en nyhet för alla andra hot hatches i världen, men det spelar ingen roll: 5 Turbo 3E är precis den typen av helelektrisk bil som vissa entusiaster har bett om.
De 540 hästkrafterna genereras av hjulmonterade motorer och kan accelerera bilen från 0 till 100 km/h på under 3,5 sekunder. 5 Turbo 3E är relativt kort, cirka 4 meter lång, men också mycket bred, cirka 2 meter bred.
“Med dessa dimensioner,” säger Renault i ett pressmeddelande, “har Renault 5 Turbo 3E längden av en stadsbil med bredden av en superbil.”
Biltillverkaren har lagt mycket fokus på aerodynamik för att balansera marktrycket i kurvor med en effektiv viktfördelning mellan fram och bak, samtidigt som luft leds till de bakre bromsarna för att underlätta kylning. 5 Turbo 3E har två dörrar och plats för endast två personer, med batteriet placerat under golvet. Bilen väger mindre än 1 451 kg – relativt lätt för en elbil – och använder kolfiber på flera ställen för att hålla vikten nere.
800-voltsarkitekturen gör det möjligt att ladda batteriet från 15 % till 80 % på bara 15 minuter, förhoppningsvis efter några snabba varv på banan i upp till 270 km/h, av vilka Renault säger att Turbo 5 3E kan köra “flera”. Renault har ännu inte avslöjat något pris, men det tros vara långt över 100 000 € (cirka 110 000 USD); bilen kommer att säljas i Europa, Australien, Mellanöstern och Japan, men inte i USA.
När den levereras har 5 Turbo 3E en betydande arv att leva upp till, eftersom 5 Turbo 2 är en av de mest eftertraktade samlarbilarna som byggdes efter 1980. 5 Turbo 2 var en hot hatchback från en tid då det fanns många sådana, som Peugeot 205 GTi och Volkswagen Golf GTI. Hot hatch-köpare kan till och med övertyga sig själva om att de är praktiska också, tack vare bagageutrymmet bak, inklusive i 5 Turbo 3E.
Dessa bilar levererar ofta en sorts diskret kraft på vägen eller, lika ofta, visar öppet sina intentioner, som i fallet med Renault 5 Turbo 3E. Ägare kan också vilja visa att de är bland de få lyckliga köparna, vilket är något typiskt för superbilar.
Källa: RobbReport. Detta innehåll skapades med hjälp av AI och granskades av redaktionen.
